桐庐一家亲
桐庐是中国著名的旅游县，坐落于浙江省杭州市西南方向，这里群山叠峰，溪流纵横，资源丰富，人杰地灵，有著名的严子陵钓台、江南龙门湾、女儿村、白云源、天斗地漏、纪龙山、罗山天子地、瑶琳仙境等风景旅游区。不过，我们今天不是研究桐庐旅游路线，而是要揭示桐庐给我们的另一个身份——“中国民营快递之乡”。
中国的民营快递发展迅猛，网点遍布全国各地的大中城市及乡镇地区，为国内市场经济的良性发展贡献出了巨大力量。
民营快递主要以王卫创办的顺丰，陈平、陈东升兄弟俩创办的宅急送，以及桐庐籍老乡们建立的中通、申通、圆通、汇通和韵达，即“四通一达”为主。正因为“四通一达”猛冲到中国民营快递十强之列，桐庐，这个带动经济迅猛发展起来的传奇古县，才配得起“中国民营快递之乡”的称号。
“四通一达”，这5家民营快递公司的创立者都是桐庐人，且一线工作人员也以桐庐人为主，20多万名员工为这个行业带来300亿元的年销售额，占中国快递市场总销售额近50%。这到底是5家怎样的企业？他们的掌舵人又是怎样发家的呢？
1993年，桐庐人陈德军在上海创立盛彤实业有限公司，同一时间在杭州开设了“申通快递”的第一个营业网点。此时的陈德军，一定不会想到日后的自己，是拥有万余名员工、400多网点的快递公司CEO。
陈德军也是一个苦尽甘来、奋发图强的勤奋之人。20世纪90年代初期，他随着改革开放的浪潮，与所有打工者一样来到了杭州，他是来“投奔”在此经营快递公司的妹夫聂腾飞的。
1992年，21岁的陈德军在妹夫的“神通”快递公司里帮忙。在快递公司的经历，让陈德军充分认识到，快递是一个不需要投入太多资金，更不需要多少技术含量就可以干得起来的行业。于是，在一个偶然机会的推动下，他到上海“神通”网点做代理，便下决心努力做大业务，并最终成立了自己的“申通”快递公司。
陈德军是一个不忘本的人，他成功运营申通，从一家小公司不断做大，到现在网点遍布全国，申通每一次网点扩大，他都会回到桐庐老家潘畈，带一批无业青年来自己公司任职，一方面应公司扩大之需，另一方面，他想让父老乡亲跟着自己不吃苦还能赚钱。
桐庐潘畈，一个1000人的小村子，1/3以上的年轻人都跟着陈德军干快递，也正是由于潘畈人的积极带动，桐庐另一个乡村——钟山，其村民们也开始了快递生涯，并在随后的民营快递行业中，喜添“中通”、“韵达”等桐庐大家庭新成员。
了解了桐庐县总商会上海商会会长陈德军之后，不妨再来认识一下浙江省桐庐县上海商会副会长聂腾云。聂腾云的哥哥聂腾飞，即陈德军的妹夫，算下来，韵达还要叫申通一声“大哥”。
1999年8月，聂腾云在上海成立了韵达货运有限公司，当时整个公司上下只有30来名员工。聂腾云有着桐庐人特有的坚韧精神，短短十几年时间里，韵达从名不见经传的小公司，发展成为中国快递行业十大影响力品牌之一。截止到2012年，韵达的步伐已经迈到了中国香港、台湾、澳门及中国大陆各个省市地区。聂腾云是桐庐又一个传奇，而在中国民营快递行业竞相追逐的今天，韵达，又会给我们带来哪些不一样的看点呢？
另一个要说的桐庐人，是23岁初入江湖闯荡的喻渭蛟。他从装潢工程起步，经过多次“连环三角债”后，喻渭蛟不仅赔光了多年积蓄，还欠了一身债务。可年轻的力量总能战胜一切不可抗拒的因素，千禧年之初，喻渭蛟带着四处筹借到的5万元本金，在上海创办了圆通速递有限公司。
那时中国快递业还处于被中国邮政垄断的阶段，圆通作为“黑快递”，在创业之初的几年内生意极为惨淡，最多一个月的亏损高达20余万元。只是，喻渭蛟从没有因为一次亏损便打算放弃，在他看来，饥寒交迫的严冬很快就会过去。果然，2009年10月1日开始实施的新《邮政法》救活了圆通，也为其他中国的“黑快递”改名换姓，换上了“游击队”的行头，再也不是“土匪”了。
借着新《邮政法》的东风，圆通迅速发展壮大，喻渭蛟带着圆通乘风破浪，打开了圆通历史纪元的新篇章，迈上一个个崭新台阶，为民营快递业缔造了又一个桐庐神话。
四通中的第三通，即中通。
1970年，赖梅松出生在桐庐钟山，这个土生土长的大山儿子初中毕业后就辍学在家，可想要搞出点名堂的他始终在寻找创业商机，最终，他决定做木材生意。
赖梅松既勤奋又聪明，做生意的头三个月就赚了1万元。第二年，这个数字后面坚定地挂了一个“0”。就在赖梅松木材生意做得顺风顺水之际，家乡那股“快递风”刮起。
快递和木材本是两个毫无关联的行业，可眼光长远的赖梅松经过深思熟虑之后，决定在快递行业里伸进一脚，而这一脚，便又造就出一个中国民营快递的行业品牌——中通快递。
2002年5月8日，中通速运有限公司正式挂牌成立，和其他民营快递公司一样，中通在成立之初也经历了一番波折和坎坷，但赖梅松始终坚信，不管什么事情，只要开始着手做了，就一定要尽力把它做好、做完美。
中通成长的每一步都饱含了赖梅松和中通员工的艰辛，与其他桐庐产业(快递行业)相比，中通的起步较晚，赖梅松从一开始就在筹划着如何“后来者居上”。在激烈的行业竞争中，中通人不曾有过放弃。“这是一条不归路”，赖梅松在谈到快递时首先发表出这样的感叹，“数万人的生计扛上了肩，这辈子怕是回不了头了。”赖梅松在肩负着中通人使命的同时，也对未来充满期待。
“四通一达”中最年长的老将要数生于1960年的徐建荣了，他进军快递行业较其他桐庐人之所以晚，是因为有过一段当兵的经历，且退伍后首先在上海创立了辉裕食品有限公司，每天为上海市民提供15%的猪肉供应。直到2005年的二次创业，徐建荣才加入民营快递行业的大军，创立了汇通快运。
快递是需要大量人员投入其中的一个行业，徐建荣和其他桐庐人一样，将越来越多的桐庐老乡带进了自己的团队，为他们提供创业和就业的大好机会。
桐庐人越来越多地投身于民营快递行业中，这使得“四通一达”在竞争愈来愈激烈的市场环境下显得格外亲近。只是不知道，在如此“亲上亲”关系的产业链中，“四通一达”的民营快递之路是否好走？