蝴蝶效应，是指在初始条件下，动力系统中的极其微小的变化，都有可能引起整个动力系统的长时间巨大且连锁性的反应。直白点说，就是一个非常微小的“坏因素”，若任其发生、发展而不加以干预、调节或制止，就有可能带给社会极大的危害；同理，一个微小的“好因素”，倘若加以正确引导，待一段时间的积极努力之后，会产生震惊世界的效果。
而若把“蝴蝶效应”放在快递业，应如何解析呢？
面对国际快递巨头入华抢占国内快递市场份额这一现实，如果业内同胞们能积极应对，采取合理措施并不断完善自我，以此抵御外资快递的垄断，那么对中国快递行业而言，未尝不是一件“好事”。反之，若未能有效利用这次“机会”，显然，轻者市场份额骤减，重者则会被收购。
自2012年9月6日，联邦快递(中国)有限公司(即联邦快递)和优比速包裹运送(广东)有限公司(即美国联合包裹)被国家邮政局批准允许在我国国内经营快递运输业务起，国际快递巨头在华的“中国牌照”算是拿到一半了。所谓一半，是因为二者的“牌照”只能在中国部分城市使用，而非全国通用的“一卡通”。
联邦快递首批获准可在上海、广州、深圳、天津、杭州、大连、郑州、成都这8个城市开展快递业务；美国联合包裹的首批业务范围要比联邦快递少一些地区，它只能在上海、广州、深圳、天津及西安这5个城市推进快递运输。
相信有心人一定已经注意到了国家邮政局公布这条消息前面的“首批”两个字，既然是首批，那么至少还会有第二批……甚至更多的城市被允许可由外资快递巨头开展业务。而他们在华的快递业务范围，也将得到进一步完善，网络布局也会更加完整。不过，在随后联邦快递和美国联合包裹两家公司公布出来的业务范围数字上看，他们的业务远远超过“被允许”的那几个城市。
联邦快递公开消息称，其已覆盖中国200余城市的国际和国内快递服务，在58个城市设投递点；而全国至少31个城市拥有美国联合包裹的经营网点。无论联邦快递还是美国联合包裹，他们都“私自”扩张了自己被允许通行的范围，虽然国家邮政局对两家公司企图扩张势力范围的态势，曾通过延期批准的方式加以制止，但似乎没怎么起到效果。不管这两家公司是起初就有扩张的计划，还是在审批过程中才萌生出新想法，毕竟，他们第一步迈得有些大了。
作为国内快递中的高端服务商——EMS和顺丰，见此情形有些“按耐不住”了，他们一个是享有特殊照顾的“国家队”，一个坐着国内民营快递业的头把交椅，在面对外资快递“侵华”的事件上，自然采取了足以撼动整个快递市场节奏的行动。
EMS开始大力扩大人才梯队建设，其在58同城、赶集网等有人才招聘版块的网站上，都刊发出大量招聘快递人员的用人消息，一些重要职位的薪酬待遇十分吸引人眼球，甚至比“四通一达”的同岗位薪酬翻了一倍多。
除“秘密”推行大量招人计划，EMS在增值服务上也打出了诚信宣言——承诺在国内56个城市推行“今发明至”业务，若未能达到时效，运费全单免收。如此大手笔，似乎也唯有EMS这样的“皇族”才能做到了，不过，为确保这一“承诺”积极有效地开展，EMS方面对收寄和签收环节进行了运单扫描存档的功能延伸，更加保证了配送业务的完美计划。
而顺丰呢？为力求在这种“攘外必先安内”的大环境之下塑造“新形象”，逐步放缓扩张网点速度的顺丰，此时此刻的确需要有所转型，“综合物流商”似乎是个不错的选择。
2012年5月，“顺丰优选”作为继“顺丰E商圈”、“尊礼会”之后的又一电商力作，以高端电子商务平台的身份进入竞争日益激烈的电商市场环境中，经营进口食品和国产优质食品等9类，5000余款产品。
3个月后，以“慢速”著称的“四日件”的推行，又让顺丰在中低端快递市场赢得一部分市场份额。除此之外，顺丰方面另筹备建立14个仓库，意在仓储项目中涉足。而电商第三方支付环节及空运领域，也渗透了顺丰因子。顺丰虽玩得低调，但总还是流露出一些高姿态的端倪在其中。
EMS和顺丰的动作都很迅速，甚至在危机还未暴露出来之际，就已经将危机扼杀在摇篮里了。相比之下，桐庐产业“四通一达”，在面对外资快递“侵华”事件时，多少显得有些力不从心。
“四通一达”的产品定位一直停留在中低端市场上，在EMS和顺丰稳坐高端快递市场“龙椅”的背景之下，他们其实也想跻身高端，从而提高一部分高端快递市场占有率，这是人之常情。不过，国际快递巨头拿着“中国通行证”大肆扩张的现实，让“四通一达”想要进高端行列的梦想化为灰烬了。
而无论是EMS、顺丰，还是国际快递巨头，三者在客户服务、员工素质、产品种类等诸多方面都远胜“四通一达”。本土产业尚可存在“抢夺”些许市场份额的可能，但国际巨头这边怕是无法撼动了。
虽然，联邦快递和美国联合包裹刚刚获得在中国部分城市的“通行证”，但两家公司毕竟早些年就涉足了中国市场，且悄悄“无照驾驶”了几年。这几年里，他们不仅积累了中国快递市场的诸多信息，还获得了一小部分市场份额。这次其名正言顺地在中国市场大展拳脚，施展武艺，以其雄厚实力和领先技术，一马当先地冲到高端市场最前沿阵地，真可谓“一箭双雕”：一支箭撼动了EMS和顺丰高端市场的宝座位置，另一支箭剥夺了“四通一达”伺机发展高端产业的计划和机会。
相比之下，受创最为严重的当属“四通一达”。各种力量的总和也敌不过国际快递巨头的一根手指。EMS尚有国家邮政局这把“保护伞”，顺丰本身拥有仅次于EMS的强大市场阵容，短时间内也不会受到打击，只有“四通一达”最危险。
看来，桐庐帮真的该再找一个活命的法子才行。